白癜风援助活动 https://baike.baidu.com/item/%E9%9D%92%E5%B0%91%E5%B9%B4%E7%99%BD%E7%99%9C%E9%A3%8E%E9%98%B2%E6%B2%BB%E6%8F%B4%E5%8A%A9%E9%A1%B9%E7%9B%AE/22039760?fr=aladdin1、在建徐宿淮盐铁路，今年12月15日建成通车，该项目开启了宿迁高速铁路时代，将大大缩短宿迁与国家主要城市的时空距离。2、积极推进合宿新铁路前期工作，力争年开工建设，项目建成后将使宿迁成为高铁十字交叉口的重要节点城市。合宿新铁路（新沂至宿迁段）与徐宿淮盐铁路（宿迁至淮安段）共同构成京沪通道的一部分。3、新沂-沭阳-淮安铁路、新长铁路及宿淮铁路扩能改造也已列入我省铁路网规划，新淮铁路的建设将实现沭阳县的高铁梦。4、加快运河宿迁港铁路专用线前期工作，项目建设将进一步完善境内铁路货运通道，提升区域铁路货运能力。此外，我市还规划了南京-宿迁城际铁路、连云港-宿迁-蚌埠铁路（这两个项目已列入《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》），将实现淮海经济区核心城市与长江经济带的快速对接。推进内河集装箱码头建设，将运河宿迁港建设成为长江经济带重要的内河集装箱集散中心，促进水运集装箱发展。同时，利用运河宿迁港铁路专用线和宿连航道的规划建设，发展依托京杭大运河和长江航道的江河联运、依托宿连航道的河海联运以及依托运河宿迁港铁路专用线的铁水联运，完善集疏运体系，加快构建现代综合交通运输体系。根据《宿迁市城市轨道交通线网规划（中间稿）》，轨道交通系统制式主要在轻轨、跨座式单轨中选择，规划近期建设1号线一期（三台山公园至宿迁站），2号线（宿迁东站至光电产业园）；远期建设1号线二期（宿迁站至江苏财茂城），3号线一期（耿车客运站至江苏财贸城）；远景建设1号线三期（江苏财贸城至田头），4号线（汽车东站至宿迁中学），R1沭阳市域线，R2泗阳市域线。
“没有中间商赚差价”这是很多行业正在努力的方向。
在房地产行业里，正是由于“中间商”的存在让中介吃饱喝足，商品房买卖活动养活了几十万“中间商”，而且“中间商”的数量规模还在不断膨胀扩大，公开数据显示，在最近的五年时间里，房地产中介企业数量增长.7%，房产中介从业人数增长超过%，不管是企业数量还是从业人数，其增速都远远超过其他行业增速。
建立在“中间商”和“利益差价”基础上的行业，注定成为被买卖双方诟病的对象。近些年来，有关取消房地产中介的声音也越来越多，总结起来，主要有3个方面的原因：
1、费用越来越高，买房成本压力加大。
在一线城市，房地产中介费，一般在2%-4%之间，一套总价值万元的房子，最终成交之后，房地产中介需要抽成4万元-8万元。虽然说2%-4%不算高，但在房地产成交额高的情况下，就能充分感受到来自中介费的压力了。二三线城市的中介费普遍在2%-3%之间，万元房子需要支付中介费4万元-6万元。
4-8万元多还是少？我们算一笔账，一套房子万元，首付款需要30%，也就是60万元，4万-8万占到总首付款的比重为6%-13%，可以说并不算小，将直接增加刚需买房负担。
2、直接助推城市房价上涨，干扰正常房价秩序。
前文说道，房地产中介是依赖“中介费”生存的，所以如何赚取高额中介费成为了诸多房产中介公司格外
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