从年起，蒙特利尔人可能有机会乘坐投资$55亿元的一条全新自动电动公共交通系统，这条公共交通系统将连接蒙特利尔市中心、南岸、机场、西岛和拉瓦尔。
今天（星期五）早上，魁北克储蓄投资基金（laCaissededép?tetdeplacementsduQuébec，简称：CDPQ）提出了这个雄心勃勃的计划，在这个计划里，将彻底更新从蒙特利尔市中心前往Deux-Montagnes的郊区高速火车线路，并增加了三个分支：一条分支前往Sainte-Anne-de-Bellevue，这条分支增加了14个停车站；第二条分支前往蒙特利尔飞机场（Montréal-Trudeau）；第三条分支前往Brossard。在发车服务方面承诺“快车”模式，许诺每班车的发车时间在3--12分钟，这取决于发车位置和时间，高峰期，从南岸至市中心每6分钟一班次，机场、Sainte-Anne-de-Bellevue和Deux-Montagnes则为每12分钏一班。
CDPQ总裁迈克尔·萨比亚（MichaelSabia）表示，全新的轨道交通将采用全自动系统，无需司机，总里程67公里，共24站，连接9个巴士总站，13个换乘车站，包括现有的火车站和地铁站，例如中央车站和麦吉尔地铁站，每周运营7天，每天20小时，从上午5点至次日凌晨1点。
据悉，该项目耗资55亿元，CDPQ投资30亿，其余的25亿元将由联邦政府和魁省政府分担，另外，该项目将带来个就业机会，预计年投入运营，每年带来30亿的GDP。该项项目建成后将成为世界上第三大全自动轨道公共交通系统。
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只交通摄像机对着蒙特利尔的各条大街
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